建设中的乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼。（通讯员刘亚昆摄）

(资料图片仅供参考)

新疆网讯（全媒体记者王媛媛 通讯员刘亚昆）目前，乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼主体结构已经封顶，正在全面进行室内装修。

航站楼建筑面积50余万平方米，长510米，由主楼和南北中三条指廊、国内三角区、国际三角区组成。工程抗震设防烈度为8度。面对超长的主体结构，再加上严寒酷热天气，如何控制材料因热胀冷缩而带来的变形量是个难题。

6月9日-10日，“第二届建筑结构可持续发展创新论坛”在乌鲁木齐成功举办。来自全国工程建设领域的专家、学者围绕复杂结构设计、隔震减震技术、智能建造、装配式建筑等方面进行了分析讨论，同时参观了正在建设的乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼。

中建八局乌鲁木齐机场改扩建工程航站楼项目总工程师麦麦提明·图尔迪麦麦提作《大跨度超长结构变形控制关键施工技术》专题报告，详细介绍了在项目施工中应用隔震减震技术、采用缓粘结预应力等新技术，不断推动新疆建筑行业绿色可持续发展。

航站楼用地范围海拔高程617米至630米；场地设防烈度为8度，共安装了745个隔震支座；温差大，风、雪荷载大等指标，无一不在表明：航站楼建筑规模巨大、结构体系复杂，而这些都给技术人员带来了难啃的“硬骨头”。

麦麦提明·图尔迪麦麦提说，为控制超长隔震结构施工变形的难题，项目团队成立博士工作站，联合国内知名高校、院士专家团队、设计院，主要从材料维度、构件维度、施工维度等方面展开研究。

“材料在温度和自身等因素的影响下，会往中心收缩，会影响到工程的耐久性和使用性，我们在材料混凝土配比方面进行了300多次试验，例如放多少纤维及高效膨胀剂，来改善混凝土内部结构的密实性和抗裂抗渗性能等。”麦麦提明·图尔迪麦麦提说。

在施工维度方面，工程采用了自纠偏隔震支座技术，通过在上部结构与地基之间增加隔震层，安装橡胶隔震支座，起到与地面的软连接，把地震80%左右的能量抵消掉。通过大跨度超长结构变形控制关键施工技术可消除95%以上的隔震支座施工变形，有效提高建筑的抗震性能。为了能够全面突破超长隔震结构施工变形控制这一关键技术，项目研究团队还在高性能混凝土材料研发、精细化数值模拟等维度进行了专项研发，以更好保障隔震功能和整体结构安全。

乌鲁木齐机场改扩建工程以打造“平安、绿色、智慧、人文”四型机场为目标，于2019年10月开工建设。其中航站楼设计以“天山”为主题，凸显新疆雪山、大漠特有景观，以“丝路”为灵感，屋面和天窗的曲线形成丝带飘动般的起伏效果，丰富了空间层次，使整体造型兼有天山的巍峨大气和丝绸的柔美飘逸。

为攻克金属屋面质量标准高、精度要求高、协调难度高、安全管理难度高以及工期紧等方面的难题，在施工过程中以科技创新为引领，应用建筑业10项新技术中的9大项42小项，现阶段专利授权30项，受理17项，进一步提高科技成果转化和产业化水平，促进重点项目建设提质增效。

在中建新疆建工乌鲁木齐机场改扩建工程交通中心施工现场，技术人员正在调整机器人标高。（全媒体记者王媛媛摄）

机器人正在施工。（全媒体记者王媛媛摄）

四轮激光地面整平机器人在施工。（全媒体记者王媛媛摄）

继续阅读

精准又高效的建筑机器人来了

6月10日，在中建新疆建工乌鲁木齐机场改扩建工程交通中心施工现场，工人浇筑混凝土后，一个四轮的橙色机器人紧随其后，“走”过的地方，面层已经平整起来。

一小时后，混凝土初凝后，另一个装有金属大圆盘的机器人上场把混凝土地面推平；紧接着又有一个机器人“大显身手”，开始给混凝土“打高光”……大家配合默契，原本凹凸不平的混凝土地面变得平整、光滑。

这3个正式上岗的机器人分别是四轮激光地面整平机、履带地面抹平机、地面抹光机，主要应用在混凝土初平、抹平和抹光收面三个重要工序，与传统施工作业相比，可减少40%的人工投入，工效提升三倍以上。

记者在施工现场看到，身高超过1米的四轮激光地面整平机器人头部有两盏长条状警示灯，用于接收激光信号，控制下部整平高度，下部有一个板，能通过振动整平它走过的路线。离它不远处，放置了一台激光发射器，两者一旦高度不统一，机器人会自动报警，亮起红灯。

中建新疆建工乌鲁木齐机场改扩建工程交通中心项目质量总监李明说：“过去这项工作需要好几名工人站在混凝土中同时施工，非常繁琐，且效率低下，你看，现在只需要一人操作遥控器就行，机器人通过智能激光找平算法以及线控底盘技术，实现无人自主运动及高精平整施工，还能减少人工误差，经它整平的地面密实均匀。”

四轮激光地面整平机器人干完活后，轮到更小的履带地面抹平机上场。记者看到，履带上方装有一台橙色电脑机箱一样的主机，以液压杆连接一个金属大圆盘，通过摆臂操控圆盘来回摆动，对混凝土地面进行压实、提浆。它可让混凝土表面刮得更为平整，且在遥控下能实现前进、后退、转向，显得干练麻利。最后是地面抹光机器人进行精细化收面抹光施工。

3款机器人看上去像加大版的遥控汽车，在技术人员的遥控下，“乖乖地”进行着作业，可将施工精度控制在毫米级。

据悉，乌鲁木齐机场改扩建工程交通中心项目包括换乘中心和敞开式停车库两大区域，换乘中心集地铁、巴士换乘、出租车候车、商业、旅游集散等多种功能。停车库共设计停车位5520个，停车库建成后将是新疆建筑面积最大的敞开式停车库。按照计划，智能机器人在交通中心项目将连续施工作业近两个月的时间。

中建新疆建工一建副总经理、总工程师赵阳说，机器人可精确控制地面表面平整度、水平度，施工一次成型，从而提高施工工效、降低施工成本、3个机器人相互配合、连续作业，每天施工工效可以达到3000多平方米，是人工的3倍。

新疆德天御建筑劳务有限公司负责人周忠德说，从机器人施工的作业面来看，相比于传统人工操作，地面表面密实度、耐磨度、质量稳定性、光整度更好。不仅施工质量有保障，还可以减轻劳务工人的劳动强度。

目前中建新疆建工以科技创新为支撑，促进建筑业与数字经济深度融合，培育智能建造新产业新业态新模式，推动建筑业向高质化、智能化、绿色化转变。

作为国家智能建造试点城市之一的乌鲁木齐，正在加快智能建造的推广应用。2023至2025年，乌鲁木齐将通过推动智能建造发展政策体系、管理机制、技术标准、产业集群、试点示范和人才队伍建设等工作，加快建筑业与先进制造技术应用，打造智能建造产业集群，培育数字设计、智能生产、智慧施工、建筑机器人、智能监管等龙头企业和产业基地8家以上。（全媒体记者王媛媛通讯员王华）