一辆原始的2004年兰博基尼Gallardo已经在Bring A Trailer上出售，它配备了六速门控手动变速杆，使CarBuzz员工膝盖发软。

现代超级跑车是速度武器，配备涡轮增压器、快速射击的双离合自动变速箱和电子助力转向系统。他们的性能可以如此容易和有效地提取，以至于他们已经失去了超级跑车曾经传达的情感。甚至迈凯轮也意识到750S需要更多的情感来与法拉利竞争。但是，通过声音为现代超级跑车注入情感只能到此为止;相反，我们想建议现代超级跑车麻醉的解药是让时间倒流并购买这款兰博基尼 Gallardo，配备六速门控手动变速箱和 5.0 升自然吸气 V10。

作为Huracan Evo的前身，Gallardo标志着兰博基尼的新时代，在2013年停产时成为有史以来最畅销的兰博基尼，尽管Huracan很快篡夺了这一记录。除此之外，它可以说是自最初的Miura以来最漂亮的兰博基尼车型，我们坚持认为早期的加拉多实际上是最漂亮的，没有那么挑剔，简单流畅的线条已经老化得非常好。

(资料图片仅供参考)

看看这个 2004 年的例子所展示的微妙的 Grigio Altair 油漆，告诉我现代 Lambos 看起来更好;你不能，因为他们没有。

不过，回到车上。

目前位于加拿大渥太华的这款 2004 年 Gallardo 是一个早期的例子，这意味着它拥有 5.0 升均匀燃烧的 V10 发动机，可产生 493 马力、376 lb-ft 的扭矩，以及由汽车之神自己创作的配乐。而这首歌唱得更大声，因为它具有 Fabspeed 赛车运动消声器旁路。

这辆车有一个六速手动变速箱，而且它不是车库公主，在地球上的 55，000 年里行驶了 34，000 公里（~19 英里），其中 4，400 英里是自 2020 年 12 月以来由其现任车主增加的。

它保留了其标志性的 19 英寸仙后座车轮，并具有主动式后扰流板、氙气大灯、电动折叠后视镜，以及作为其使用的标志，盖子上的一个小凹痕。

然而，考虑到它的里程数，黑色内饰看起来很原始，对Nero Perseus皮革座椅（动力可调）没有明显的损坏。这里的亮点是门控手动变速杆，但它也具有双区气候控制功能，并改装了后来的 Gallardo 配备蓝牙的触摸屏。

目前的车主在驾驶汽车期间还进行了一些机械工作，最近修复了制动传感器线，2022 年更换了动力转向器，2021 年重做离合器。

这款全轮驱动超级跑车包括其销售中的所有原始设备，这意味着旧的消声器、动力转向部件、工厂立体声和更换制动部件。鉴于当前的底盘板在拆卸消声器时已损坏，它们甚至包括更换的底盘系统面板。

虽然它位于加拿大，但该车有一个干净的美国Carfax报告。投标将在三天内结束，在撰写本文时出价为60，000美元。考虑到新的Huracan Evo成本超过20万美元，这可能是一个绝对的便宜货，也是无聊的现代超级跑车的完美解毒剂。